Détails de produit
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: WAY-C
Numéro de modèle: TVS APACHE RTR
Document: Brochure du produit PDF
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Quantité de commande min: 100 pièces
Prix: $7.00/pieces 100-990 pieces
Détails d'emballage: Boîte et carton
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Capacité d'approvisionnement: 20000 pièces par mois
Modèle: |
TVS APACHE RTR |
Nom du produit: |
Barre de raccordement |
Nombre de pièces: |
100 séries |
Matériel: |
Fer et alliage |
Qualité: |
Haute qualité |
Transport aérien: |
Transports maritimes.Transports aériens Express aérien |
Port: |
NANSHA/HUANGPU, dans le Guangzhou |
Pièces NO: |
N9323681 |
Modèle: |
TVS APACHE RTR |
Nom du produit: |
Barre de raccordement |
Nombre de pièces: |
100 séries |
Matériel: |
Fer et alliage |
Qualité: |
Haute qualité |
Transport aérien: |
Transports maritimes.Transports aériens Express aérien |
Port: |
NANSHA/HUANGPU, dans le Guangzhou |
Pièces NO: |
N9323681 |
Nom du produit | Barre de raccordement |
Modèle | TVS APACHE RTR |
Matériaux | Fer et alliage |
Pièces NO | N9323681 |
Emballage | Boîte |
Transport aérien | Marée/Air |
Le lieu d'origine | Guangzhou, en Chine |
Les tiges de raccordement de la moto sont une partie importante de la connexion de l'arbre à manivelle du moteur et des pistons.La fonction principale de la tige de raccordement est de convertir le mouvement de rotation du vilebrequin en mouvement linéaire de réciprocité et de transmettre la puissance aux pistons pour entraîner les roues de la moto.
Les barres de raccordement des motos sont généralement constituées de matériaux métalliques de haute résistance, tels que des alliages d'acier ou des alliages d'aluminium.Il a une petite extrémité connectée au vilebrequin et une grande extrémité connectée au pistonLa petite extrémité est reliée au vilebrequin par des broches ou des boulons, et la grande extrémité est reliée au piston par des broches ou des roulements coulissants.
Lorsque le moteur est en marche, le mouvement de rotation du vilebrequin est transmis à la petite extrémité de la tige de raccordement, provoquant l'oscillation de la tige de raccordement.Cela crée un mouvement linéaire réciproque entre la grande extrémité de la tige de connexion et le pistonLe mouvement réciproque du piston dans le cylindre produit une compression du cylindre et un impact d'explosion.qui entraîne le vilebrequin à tourner et transmet ensuite la puissance au système de transmission de la moto, entraînant ainsi la rotation des roues.
Les conceptions et les spécifications des tiges de raccordement des motos varient en fonction des différents types de moteurs et des applications des motos.Les motos hautes performances nécessitent souvent des tiges de raccordement plus solides et plus durables pour gérer une puissance et des tours plus élevésEn outre, le poids et l'équilibre de la tige de raccordement ont également une influence importante sur l'équilibre et le contrôle des vibrations du moteur.
Les barres de raccordement des motos supportent une force et une pression énormes pendant le fonctionnement du moteur, il est donc important de vérifier et de maintenir régulièrement leur état.Si la tige de raccordement est endommagée, déformé ou usé, il peut entraîner une diminution des performances du moteur ou même une défaillance grave.