Détails de produit
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: WAY-C
Numéro de modèle: TVS NEO 110
Document: Brochure du produit PDF
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Quantité de commande min: 100 pièces
Prix: $4.00/pieces 100-990 pieces
Détails d'emballage: Boîte et carton
Délai de livraison: 30 à 45 jours
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Capacité d'approvisionnement: 20000 pièces par mois
Modèle: |
TVS NEO 110 |
Nom du produit: |
Le banc principal de la moto |
Nombre de pièces: |
100 pièces |
Matériel: |
Fer et alliage |
Qualité: |
Une qualité élevée |
Transport aérien: |
Transports maritimes.Transports aériens Express aérien |
Port: |
NANSHA/HUANGPU, dans le Guangzhou |
Pièces NO: |
R1120090 |
Modèle: |
TVS NEO 110 |
Nom du produit: |
Le banc principal de la moto |
Nombre de pièces: |
100 pièces |
Matériel: |
Fer et alliage |
Qualité: |
Une qualité élevée |
Transport aérien: |
Transports maritimes.Transports aériens Express aérien |
Port: |
NANSHA/HUANGPU, dans le Guangzhou |
Pièces NO: |
R1120090 |
| Nom du produit | Support de côté de moto |
| Modèle | Le modèle TVS NEO110 |
| Matériaux | Fer et alliage |
| Pièces NO | R1120090 |
| Emballage | Boîte |
| Transport aérien | Marée/Air |
| Le lieu d'origine | Guangzhou, en Chine |
Le support principal d'une moto, également connu sous le nom de support central ou de support principal, est un dispositif mécanique attaché à une moto qui lui permet d'être garé en position verticale lorsqu'il n'est pas utilisé.Voici quelques points clés sur les supports principaux de la moto:
Fonction: le support principal assure la stabilité et le soutien de la moto lorsqu'elle est garée.le maintenir droit et réduire le risque de renversement.
Conception et construction: Les supports principaux des motos sont généralement en métal solide, comme l'acier ou l'aluminium, pour supporter le poids de la moto.pouvant supporter le poids de la moto sans se plier ni se plier.
Emplacement: Les supports principaux sont généralement situés au centre ou à l'arrière de la moto, sous le moteur ou le châssis.
Déploiement: Pour déployer le support principal, le pilote doit généralement appliquer une force vers le bas ou un levier pour soulever l'arrière de la moto tout en gardant les pieds au sol.Cette action soulève la moto sur le support principal, ce qui lui permet de reposer en position verticale.
